A startup holandesa Lightyear lançou o primeiro carro solar produzido em massa do mundo, o Lightyear 0. Um total de 5 metros quadrados de painéis solares curvos são integrados ao teto, capô e porta-malas do EV, que converte energia solar renovável em acionamento elétrico, o que significa que as pessoas podem recarregar da luz solar enquanto dirigem.

A empresa planeja produzir o primeiro lote de 946 veículos, com entregas a partir de novembro deste ano a um preço de 250.000 euros (cerca de 1,69 milhão de yuans).

Após seis anos de pesquisa e desenvolvimento, design, engenharia, prototipagem e testes, o veículo elétrico Lightyear 0 foi projetado para lidar com a "ansiedade de alcance". De acordo com estimativas de teste, a bateria solar pode adicionar 70 quilômetros por dia aos 624 quilômetros de autonomia de cruzeiro no modo de carregamento tradicional.

Uma interface no painel touchscreen de um carro fornece aos usuários atualizações baseadas em nuvem enquanto dirigem, incluindo estado de carga, quanta energia solar está sendo absorvida e feedback sobre quais painéis estão absorvendo energia solar.

Lightyear 0 tem 5 metros de comprimento, tem uma velocidade máxima de 160 quilômetros por hora e pode acomodar 5 (parâmetros丨foto) passageiros. O corpo é feito de fibra de carbono reciclada e folhas de alumínio. Em vez de um espelho, o Lightyear 0 tem quatro câmeras: uma para o espelho, uma para estacionamento e duas câmeras laterais.

No geral, o coeficiente de arrasto do carro é inferior a 0,19. Um baixo coeficiente de arrasto significa que o carro usa menos energia e, portanto, pode ir mais longe.

O interior do carro é feito de materiais veganos e naturais, como assentos de camurça eco-microfibra e detalhes de palma de vime.

A empresa disse que seu próximo modelo de design começará a um preço mais acessível de 30.000 euros (200.000 yuans), com produção em massa prevista para o final de 2024.

O interesse em veículos movidos a energia solar explodiu nos últimos anos. A marca de automóveis alemã Mercedes-Benz se uniu ao falecido estilista Virgil Abloh para desenvolver um carro elétrico movido a energia solar com uma capa transparente.

A montadora alemã Audi se uniu à Hanergy, especialista em células solares chinesas, para desenvolver painéis solares finos que podem ser integrados ao teto.