Quando começará a guerra de preços na indústria de baterias de energia?
A guerra de preços na indústria de baterias de energia é iminente.
A guerra de preços dos novos veículos movidos a energia está se espalhando para a indústria de baterias elétricas. Com a desaceleração da produção e venda de veículos de novas energias no downstream da cadeia industrial e a queda do preço do carbonato de lítio causada pela liberação da capacidade da mina de lítio upstream, uma guerra de preços na indústria de baterias de energia em meio a a cadeia industrial é iminente.
Segundo relatos, a fim de garantir pedidos e abocanhar ações, a Ningde Times, maior fabricante mundial de baterias de energia, implementará um plano chamado "Desconto da Mina de Lítio" para reduzir o preço das baterias de energia. Os principais termos do plano de "Reembolso da Mina de Lítio" da era Ningde são: nos próximos três anos, o preço do carbonato de lítio para algumas baterias de energia será fixado em 200.000 yuans/tonelada.
Nos últimos anos, graças à popularidade do mercado de veículos de nova energia, o preço do carbonato de lítio disparou. No ano passado, já ultrapassou 600.000 yuans/ton. Após vários meses de declínio, ainda está em mais de 400.000 yuans/ton. No futuro, se a era Ningde fixar o preço do carbonato de lítio em 200.000 yuan/tonelada, isso equivalerá a um desconto de 50% sobre o preço atual do carbonato de lítio, o que será extremamente atraente para as montadoras.
No entanto, o Ningde Times também estabeleceu suas próprias condições: as montadoras devem comprar pelo menos 80% das baterias do Ningde Times nos próximos três anos e devem pagar uma certa porcentagem de adiantamento.
A indústria acredita que nos últimos anos o preço do carbonato de lítio aumentou principalmente devido à forte demanda, escassez de oferta e impacto da epidemia. No segundo semestre deste ano, espera-se que volte a um nível racional de 350.000-400.000 yuan/ton; RMB 10.000/ton ou mais. Atualmente, no contexto da queda do preço das minas de lítio a montante, a era Ningde, o senhor das baterias de energia, tem maior "direito de falar".
Nos últimos anos, a fim de garantir a estabilidade de suas matérias-primas para baterias de energia, Ningde Times também continuou a expandir minas de lítio a montante. O plano do Ningde Times "Lithium Mine Rebate" é contar com seus recursos de minério de lítio e o domínio da bateria de energia para promover o carbonato de lítio. O retorno do preço, a fim de reduzir o preço da bateria de energia, enquanto expande o mercado de veículos de nova energia, mantém seu domínio na indústria de baterias de energia.
Nos últimos anos, o aumento do preço dos recursos de lítio e das baterias de energia rendeu muito dinheiro à era Ningde. No entanto, o alto custo das baterias de energia também levou as empresas de automóveis downstream a buscar fornecedores alternativos, especialmente o aumento de fornecedores de baterias de energia, como a BYD, que trouxe pressão considerável para a CATL.
Os dados mostram que em todo o ano de 2022, a CATL ocupará o primeiro lugar com uma participação de mercado de 48,2%, enquanto a BYD ocupará o segundo lugar com uma participação de mercado de 23,45%. Em janeiro deste ano, a participação de mercado mensal da BYD aumentou para 34,12%, superando a participação de mercado do ano passado em mais de 10 pontos percentuais. Além disso, outros fabricantes de baterias de segunda linha também estão investindo na expansão da produção para conquistar participação de mercado.
Os dados mostram que, até 2025, a capacidade de produção de baterias de energia exigida pelo novo mercado de veículos de energia da China será de cerca de 1.000 a 1.200 GWh. No entanto, os planos de capacidade de produção anunciados por fábricas de baterias, OEMs e outras empresas transfronteiriças atingiram 4.800 GWh, o que é mais de quatro vezes a capacidade de produção esperada. Isso significa que, no contexto do excesso de capacidade, apenas fechando os pedidos atuais e futuros o domínio da CATL pode permanecer inabalável.
No momento, ainda não se sabe se o plano de "desconto da mina de lítio" lançado ativamente pela era Ningde pode ser assinado por unanimidade pelas montadoras. No entanto, a guerra de preços na indústria de baterias de energia é iminente. Recentemente, a Honeycomb Energy lançou um plano de redução de preço de 10% e alguns fornecedores receberam e-mails da empresa solicitando a cooperação com a redução de preço. A Yiwei Lithium Energy também afirmou que os clientes downstream basicamente ainda não são lucrativos, portanto, como um grande fornecedor, a empresa dará certo suporte na estratégia e se beneficiará parcialmente downstream em termos de lucros. O mercado espera que, no futuro, sob o pano de fundo da liberação gradual da capacidade de produção upstream e da desaceleração do crescimento da demanda downstream, a competição na indústria de baterias de energia se intensifique ainda mais.
